Płyn syntetyczny przeznaczony do przekładni CVT. Może mieć zastosowanie do przekładni bezstopniowych wykorzystujących mechanizm z paskiem klinowym lub łańcuchem klinowym. Innowacyjna technologia dodatków w składzie płynu zapewnia niezmiennie wydajną pracę mechanizmów zmiany biegów, zabezpiecza je przed zużyciem, korozją i pienieniem.
Gęstość w 15 °C, kg / l | 0,852 |
Lepkość w 40 °C, mm2 / s | 34,2 |
Lepkość w 100 °C, mm2 / s | 7,35 |
Wskaźnik lepkości | 189 |
Temperatura zapłonu według Cleveland, °C | 210 |
Temperatura krzepnięcia, °C | -48 |
Dopuszczenia | ||
AUDI: TL 52180 BMW: 83220136376/ 83220429159 DAIHATSU AMMIX CVT DODGE: NS-2/CVTF+4 FORD: CVT23 | FORD: CVT30 FORD: MERCON C GM: SATURN DEX-CVT HONDA: HCF-2 HONDA: HMMF HYUNDAI/KIA: SP-CVT1 | HYUNDAI/KIA: SP-III JEEP: NS-2/CVTF+4 MB: 236.20 MINI: EZL799A MITSU |
Przyczynia się do efektywnej pracy przy zmianie biegów
Chroni i wydłuża żywotność mechanizmów
Zapewnia oszczędność paliwa
Redukuje hałas i wibracje