W pełni syntetyczny energooszczędny olej silnikowy. Wysokiej jakości olej bazowy i unikalny skład pakietu dodatków gwarantują szybki i niezawodny przepływ oleju do wszystkich części silnika w krytycznie niskich temperaturach – gwarantują łatwy rozruch i ochronę silnika. Zastosowanie tego oleju przyczynia się do zmniejszenia zużycia paliwa i emisji szkodliwych substancji, zapobiegania „przedwczesnemu zapłonowi” Low Speed Pre-Ignition (LSPI). Zalecany do silników benzynowych, w tym wyposażonych w turbodoładowanie i wtrysk bezpośredni. Spełnia wymagania producentów azjatyckich i amerykańskich (Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi i innych).
Gęstość w 15 °C, kg / l | 0,844 |
Lepkość w -35 °C, MPa·s | 5740 |
Lepkość w 40 °C, mm2 / s | 44,50 |
Lepkość w 100 °C, mm2 / s | 8,4 |
Wskaźnik lepkości | 168 |
Temperatura zapłonu według Cleveland, °C | 226 |
Temperatura krzepnięcia, °C | -42 |
Całkowita liczba alkaliczna, mg KOH / g | 7,4 |
Popiół siarczanowy, % | 0,78 |
Specyfikacje | Dopuszczenia (wyprodukowane po kwietniu 2023 r.) | |
API SP Resource Conserving ILSAC GF-6A | GM dexos1™ Gen 3 Chrysler MS 6395 | Ford WSS-M2C947-A/B1 / WSS-M2C962-A1 |
Specyfikacje | Dopuszczenia (wyprodukowane przed kwietniu 2023 r.) | |
API SP Resource Conserving ILSAC GF-6A | GM dexos1™ Gen 2 Chrysler MS 6395 | Ford WSS-M2C947-A/B1 / WSS-M2C962-A1 |
Specyfikacje | Dopuszczenia (wyprodukowane przed lutym 2021 r.) | |
API SN Resource Conserving ILSAC GF-5 | GM dexos1 ™ Gen 2 | Chrysler MS 6395 |
Ułatwia uruchamianie w niskich temperaturach
Ma wysokie właściwości ochronne w niskich temperaturach
Pozwala zmniejszyć zużycie paliwa