Wskazówki dotyczące wymiany oleju silnikowego: jak najlepiej to zrobić

Początkujący kierowca staje się kierowcą nie wtedy, gdy otrzymuje prawo jazdy, ale kiedy po raz pierwszy samodzielnie zatankuje samochód, nauczy się sprawdzać poziom płynu smarującego od starszych kolegów za pomocą sondy i zgodnie z ich radą będzie to robić regularnie. Oznacza to, że wielu już na samym początku podróży kierowcy rozumie znaczenie paliwa i smarów podczas eksploatacji samochodu. A kiedy nadejdzie czas,nie będą się zastanawiać po co wymieniać olej w aucie, tylko pójdą do serwisu lub wymienią go we własnym zakresie.

Dlaczego w silniku jest olej?

Konieczne jest zrozumienie, jaką rolę odgrywa smarowanie w życiu silnika i odpowiedź na pytanie, co się stanie, jeśli zalecenia producenta (i zdrowy rozsądek) nie będą przestrzegane.

Wymieniamy główne funkcje, które wykonuje płyn silnikowy:

• zmniejsza tarcie, zapobiegając przedwczesnemu zużyciu mechanizmów;
• niweluje różnice temperatur wewnątrz systemu i zapobiega przegrzaniu lub zamarzaniu części;
• zapewnia łatwy rozruch silnika spalinowego;
• zapewnia ochronę przed korozją;
• zwiększa żywotność silnika jako całości.

Olej silnikowy zalany podczas konserwacji nie może wiecznie spełniać swoich funkcji, z czasem płyn smarujący zacznie tracić właściwości ochronne: lepkość zmniejszy się, pojawi się sadza. Co więcej, z czasem taki „asystent” staje się całkowicie szkodliwy: negatywnie wpłynie na silnik, tym samym powoli go wyłączając. Dlatego odnawianie płynu silnikowego musi być uważnie monitorowane.

Wymiana zgodnie z przepisami czy im szybciej tym lepiej?

Z poprzedniego akapitu pojawia się rozsądne pytanie, po ile należy zmienić płyn smarujący. Back in the day, a mileage of 10 thousand km was called the standard, now many manufacturers have raisKiedyś standardem nazywano przebieg 10 tys. km, teraz wielu producentów podniosło poprzeczkę do 15 tys. km. I na tym etapie opinie w tej sprawie są podzielone. Niektórzy specjaliści (zwłaszcza w oficjalnych serwisach) radzą niepodzielnie wierzyć przepisom przepisanym przez fabrykę, biorąc pod uwagę, że nie ma ekonomicznej i technicznej wykonalności częstszej wymiany. Głównym argumentem jest to, że poziom nowoczesnych technologii pozwala stworzyć olej syntetyczny (w tym za pomocą dodatków fabrycznych), który może wykonywać swoje funkcje przez długi czas bez obawy o negatywny wpływ na silnik.

Inni specjaliści odpychają się nie od przejechanych kilometrów, ale od intensywności pracy. To jedna rzecz, gdy w dzień wolny po dobrej wiejskiej drodze przejechałeś kilkaset kilometrów, a inną rzeczą jest codzienna eksploatacja w trybach miejskich.
Wrogiem oleju silnikowego są:

• długa praca silnika w korkach lub przy wysokich obrotach (temperatura pracy wzrasta)
• krótkie wycieczki miejskie (mogą pojawić się osady, ponieważ silnik nie ma czasu na rozgrzanie się do temperatur roboczych);
• częste starty w mrozie;
• jazda w terenie lub w trybie sportowym.

Dlatego druga część ekspertów zaleca wlewanie nowego oleju silnikowego do samochodów zaangażowanych w codzienną pracę co najmniej 7-10 tysięcy kilometrów. Jedyną rzeczą jest to, że wszyscy eksperci zgadzają się, że produkt należy wymieniać co najmniej raz w roku, nawet jeśli samochód nie przejeżdża ustalonej liczby kilometrów. Wynika to z faktu, że ciecz „starze się”, utlenia się i traci swoje właściwości.

Kiedy potrzebne są prace poza regulaminem?

Przyjrzyjmy się teraz sytuacjom, które wymagają wymiany oleju silnikowego przed terminem (sezonowym lub spowodowanym innymi okolicznościami).

Warto wziąć pod uwagę, że większość olejów silnikowych jest wielosezonowych (więcej szczegółów tutaj): potwierdza to podwójny indeks na etykiecie i litera W (Winter). Im niższa liczba w pierwszym indeksie, tym niższa temperatura, w której olej pozostaje płynny. Na przykład produkt o lepkości 5W-30 będzie płynął lepiej niż 10W-30. A ponieważ nasze zimy nie są ekstremalne, lepkość olejów na każdą pogodę wystarcza, aby poradzić sobie z tym zadaniem. To prawda, że jeśli wraz z nadejściem zimnej pogody planujesz podróż, w której zmienia się smarowanie, lepiej zrobić to trochę wcześniej.

Jeśli chodzi o nadzwyczajny zamiennik, rozważ okoliczności. Wymień sytuacje, w których nie ma wątpliwości, ale natychmiast zmień płyn smarujący:

• po pracach naprawczych, gdy olej został spuszczony lub silnik był częściowo rozmontowany;
• gdy dostaną się inne ciecze (przypadkowe zalanie; dostanie się wody po pokonaniu barier wodnych; wyciek płynu chłodzącego przez pękniętą uszczelkę itp.);
• w produkcie pojawiła się emulsja piankowa (można określić na podstawie jakości płynu podczas sprawdzania poziomu za pomocą sondy).

Ale sam zaciemniony olej nie jest powodem do dodatkowego niepokoju: smar gromadzi brud podczas pracy: jest to normalny proces. Tak, i jest gdzie „wędrować” dodatkami do detergentów.

Kiedy dodać olej silnikowy i jak to zrobić?

Zalecamy, aby zawsze mieć olej silnikowy do uzupełniania – najlepiej ten sam, który obecnie znajduje się w silniku (w przypadku którego nie będzie dysonansu co do zestawu dodatków i innych rzeczy, które powodują nieufność). Uzupełnianie jest konieczne, gdy z jakiegoś powodu poziom spadł: groźba braku smarowania nie wróży dobrze silnikowi spalinowemu.

Podczas procedury uzupełniania konieczne jest, aby samochód znajdował się na płaskiej powierzchni i pożądane jest, aby silnik był chłodny. Uzupełniając, w żadnym wypadku nie używaj zasady „im więcej, tym lepiej” – wystarczą oznaczenia na sondzie. Jeśli olej jest w nadmiarze, zostanie wyciśnięty przez uszczelki, a zimą, gdy zgęstnieje, przy dużej objętości trudno będzie obrócić wałek do startu.

Nawet przy częstym uzupełnianiu nie miej złudzeń, że ze względu na duże spożycie świeżego płynu możesz zaniedbać regulaminowe terminy i porady producenta. Pamiętaj, że produkty spalania i części zużywające się gromadzą się, z czym filtr oleju nie może sobie poradzić. Możesz się ich pozbyć tylko dzięki całkowitej odnowie smaru. I tak, jeśli często potrzebujesz uzupełnienia, lepiej skontaktować się z serwisem, aby rozwiązać problem.

Używaj tylko dobrej jakości oleju

Możesz mieć własne zdanie na temat niektórych niuansów: czy dokonać sezonowej wymiany, zmienić smar w zaplanowanym czasie, czy nieco wcześniej. Ale w żadnym wypadku nie należy kwestionować jednego: można stosować tylko wysokiej jakości olej silnikowy. A to oznacza, że musisz go kupić tylko za pośrednictwem oficjalnej strony internetowej lub od dostawców. Naprawy silników są niezwykle kosztowne, a zaoszczędzenie kilku dolarów, by stracić tysiąc później, nie jest właściwą decyzją.