
Całoroczny mineralny olej silnikowy. Specjalny pakiet dodatków, który jest jego częścią, chroni części silnika przed zużyciem, zapobiega tworzeniu się osadów i sadzy, utrzymuje stabilność właściwości roboczych przez cały zalecany okres wymiany. Zalecany do stosowania w silnikach wysokoprężnych samochodów ciężarowych o dużej mocy, w tym w silnikach z turbodoładowaniem.
Gęstość w 15 °C, kg / l | 0,878 |
Lepkość w -20 °C, MPa·s | 5180 |
Lepkość w 40 °C, mm2 / s | 98 |
Lepkość w 100 °C, mm2 / s | 13,6 |
Wskaźnik lepkości | 134 |
Temperatura zapłonu według Cleveland, °C | 212 |
Temperatura krzepnięcia, °C | -36 |
Całkowita liczba alkaliczna, mg KOH / g | 11,1 |
Popiół siarczanowy, % | 1,43 |
Specyfikacje | Dopuszczenia | |
АСEA E7 API CI-4/SL | Cat ECF-1-a/ECF-2 Cummins CES 20077/20078 Detroit Diesel 93K215 Deutz DQC III-10 Global DHD-1 | JASO DH-1 Mack EO-N/EO-M Plus MAN M 3275-1 MB 228.3 MTU Type 2 Renault VI RLD-2 Volvo VDS-3 |
Przyczynia się do wydłużenia żywotności silników
Ma wysokie właściwości ochronne w trudnych warunkach
Utrzymuje czystość części