W pełni syntetyczny olej silnikowy o wysokiej wydajności paliwowej. Zapobiega osadzaniu się osadów i sadzy, jest odporny na przedwczesne starzenie, przyczynia się do zmniejszenia zużycia paliwa. Zalecany do samochodów z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, w tym z wtryskiem paliwa i turbodoładowaniem.
Gęstość w 15 °C, kg / l | 0,845 |
Lepkość w -30 °C, MPa·s | 3890 |
Lepkość w 40 °C, mm2 / s | 54,50 |
Lepkość w 100 °C, mm2 / s | 9,90 |
Wskaźnik lepkości | 170 |
Temperatura zapłonu według Cleveland, °C | 220 |
Temperatura krzepnięcia, °C | -39 |
Całkowita liczba alkaliczna, mg KOH / g | 10,1 |
Popiół siarczanowy, % | 1,09 |
Specyfikacje | Dopuszczenia | |
ACEA A5/B5 API SL/CF | Ford WSS-M2C913-D Renault RN0700 | Jaguar Land Rover STJLR.03.5003 |
Chroni i wydłuża żywotność silnika podczas pracy w trudnych warunkach
Przeznaczony do pracy w niskich i wysokich temperaturach
Gwarantuje optymalne warunki pracy silnika podczas jazdy w warunkach miejskich