
W pełni syntetyczny wysokowydajny olej silnikowy o obniżonym poziomie związków siarki, fosforu i popiołu siarczanowego w pakiecie dodatków. Zapewnia szybki rozruch i ochronę silnika w niskich temperaturach, zmniejsza zużycie paliwa i emisję szkodliwych substancji. Spełnia wymagania środowiskowe Euro 4/5. Zalecany do nowoczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych, wyposażonych w filtry cząstek stałych (DPF).
Gęstość w 15 °C, kg / l | 0,845 |
Lepkość w -30 °C, MPa·s | 3890 |
Lepkość w 40 °C, mm2 / s | 54,50 |
Lepkość w 100 °C, mm2 / s | 9,90 |
Wskaźnik lepkości | 170 |
Temperatura zapłonu według Cleveland, °C | 220 |
Temperatura krzepnięcia, °C | -39 |
Całkowita liczba alkaliczna, mg KOH / g | 10,1 |
Popiół siarczanowy, % | 1,09 |
Specyfikacje | Dopuszczenia (wyprodukowane po 10.2021 r.) | |
ACEA C3 API SP | MB 229.31/229.52 Opel OV0401547-D30/G30 | Porsche C30 VW 504.00/507.00 |
Specyfikacje | Dopuszczenia (wyprodukowane po lutym 2021 r.) | |
ACEA C3 API SP | BMW Longlife-04 MB 229.31/229.51/229.52 | Porsche C30 VW 504.00/507.00 |
Specyfikacje | Dopuszczenia (wyprodukowane przed lutym 2021 r.) | |
ACEA C3 API SP | BMW Longlife-04 MB 229.51 | Porsche C30 VW 504.00/507.00 |
BMW Longlife-04
MB-Approval 229.51
VW 504.00 507.00
Przeznaczony do samochodów z najnowszymi systemami redukcji toksyczności spalin i turbodoładowaniem
Oszczędza zasoby filtrów cząstek stałych, katalizatorów trójskładnikowych
Zapewnia minimalne zużycie oleju na opary